கிடங்குத் துறையில் (பிரதான கிடங்கு உட்பட) ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியை ஐந்து நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம்: கையேடு கிடங்கு நிலை, இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கிடங்கு நிலை, தானியங்கி கிடங்கு நிலை, ஒருங்கிணைந்த கிடங்கு நிலை மற்றும் அறிவார்ந்த தானியங்கி கிடங்கு நிலை. 1990களின் பிற்பகுதியிலும் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் பல ஆண்டுகளிலும், அறிவார்ந்த தானியங்கி கிடங்கு ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய வளர்ச்சி திசையாக இருக்கும்.
முதல் கட்டம்
பொருட்களின் போக்குவரத்து, சேமிப்பு, மேலாண்மை மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகியவை முக்கியமாக கைமுறையாக வெளியிடப்படுகின்றன, மேலும் இதன் வெளிப்படையான நன்மைகள் நிகழ்நேரம் மற்றும் உள்ளுணர்வு. ஆரம்ப உபகரண முதலீட்டின் பொருளாதார குறிகாட்டிகளிலும் கைமுறை சேமிப்பு தொழில்நுட்பம் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
இரண்டாவது கட்டம்
பல்வேறு கன்வேயர்கள், தொழில்துறை கன்வேயர்கள், கையாளுபவர்கள், கிரேன்கள், ஸ்டேக்கர் கிரேன்கள் மற்றும் லிஃப்டர்கள் மூலம் பொருட்களை நகர்த்தலாம் மற்றும் கையாளலாம். பொருட்களை சேமிக்க ரேக்கிங் பேலட்டுகள் மற்றும் நகரக்கூடிய ரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்தவும், இயந்திர அணுகல் உபகரணங்களை கைமுறையாக இயக்கவும், உபகரணங்களின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த வரம்பு சுவிட்சுகள், திருகு இயந்திர பிரேக்குகள் மற்றும் இயந்திர மானிட்டர்களைப் பயன்படுத்தவும்.
இயந்திரமயமாக்கல் மக்களின் வேகம், துல்லியம், உயரம், எடை, மீண்டும் மீண்டும் அணுகல், கையாளுதல் போன்ற தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
மூன்றாவது நிலை
தானியங்கி சேமிப்பு தொழில்நுட்பத்தின் கட்டத்தில், சேமிப்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் மேம்பாட்டை மேம்படுத்துவதில் தானியங்கி தொழில்நுட்பம் முக்கிய பங்கு வகித்துள்ளது. 1950கள் மற்றும் 1960களின் பிற்பகுதியில், தானியங்கி வழிகாட்டப்பட்ட வாகனங்கள் (AGV), தானியங்கி ரேக்கிங், தானியங்கி அணுகல் ரோபோக்கள், தானியங்கி அடையாளம் காணல் மற்றும் தானியங்கி வரிசைப்படுத்தல் போன்ற அமைப்புகள் தொடர்ச்சியாக உருவாக்கப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன. 1970கள் மற்றும் 1980களில், ரோட்டரி ரேக்குகள், மொபைல் ரேக்குகள், இடைகழி ஸ்டேக்கர் கிரேன்கள் மற்றும் பிற கையாளுதல் உபகரணங்கள் அனைத்தும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டின் வரிசையில் இணைந்தன, ஆனால் இந்த நேரத்தில் அது ஒவ்வொரு உபகரணத்தின் பகுதி ஆட்டோமேஷன் மட்டுமே மற்றும் சுயாதீனமாக பயன்படுத்தப்பட்டது.
கணினி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், பணியின் கவனம் பொருட்களின் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மைக்கு மாறியுள்ளது, இதற்கு நிகழ்நேரம், ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது. தகவல் தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு கிடங்கு தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு முக்கிய தூணாக மாறியுள்ளது.
நான்காவது நிலை
ஒருங்கிணைந்த தானியங்கி கிடங்கு தொழில்நுட்பத்தின் கட்டத்தில், 1970கள் மற்றும் 1980களின் பிற்பகுதியில், உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத் துறையில் ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பம் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. வெளிப்படையாக, "தானியங்கி தீவு" ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும், எனவே "ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு" என்ற கருத்து உருவாக்கப்பட்டது.
CIMS (CIMS-Computer Integrated Manufacturing System) இல் பொருள் சேமிப்பின் மையமாக, ஒருங்கிணைந்த கிடங்கு தொழில்நுட்பம் மக்களின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.
1970களின் முற்பகுதியில், சீனா சுரங்கப்பாதை அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தி முப்பரிமாண கிடங்குகளைப் பற்றி ஆய்வு செய்யத் தொடங்கியது.
1980 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் முதல் AS/RS கிடங்கு பெய்ஜிங் ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலையில் பயன்பாட்டுக்கு வந்தது. இது பெய்ஜிங் இயந்திரத் தொழில் ஆட்டோமேஷன் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் மற்றும் பிற பிரிவுகளால் உருவாக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. அப்போதிருந்து,AS/RS ரேக்கிங்சீனாவில் கிடங்குகள் வேகமாக வளர்ந்துள்ளன.
ஐந்தாவது நிலை
செயற்கை நுண்ணறிவு தொழில்நுட்பம் ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பத்தை மிகவும் மேம்பட்ட நிலைக்கு - அறிவார்ந்த ஆட்டோமேஷன் - உருவாக்கியுள்ளது. தற்போது, அறிவார்ந்த தானியங்கி கிடங்கு தொழில்நுட்பம் இன்னும் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது, மேலும் கிடங்கு தொழில்நுட்பத்தின் அறிவார்ந்தமயமாக்கல் பரந்த பயன்பாட்டு வாய்ப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்.
இன்ஃபார்ம் சர்வதேச மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் தொடர்ந்து ஒத்துப்போகிறது, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்கிறது, மேலும் உயர் தொழில்நுட்ப தானியங்கி சேமிப்பு உபகரணங்களை உருவாக்குகிறது.
நான்கு வழிப் போக்குவரத்து
நான்கு வழி விண்கலத்தின் நன்மைகள்:
◆ இது குறுக்கு பாதையில் நீளவாட்டு அல்லது குறுக்கு திசையில் பயணிக்க முடியும்;
◆ ஏறுதல் மற்றும் தானியங்கி சமன்படுத்துதல் செயல்பாட்டுடன்;
◆ இரு திசைகளிலும் இயக்க முடியும் என்பதால், கணினி உள்ளமைவு மிகவும் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது;
நான்கு வழி விண்கலத்தின் முக்கிய செயல்பாடுகள்:
◆ நான்கு வழி விண்கலம் முக்கியமாக கிடங்கு தட்டு பொருட்களை தானியங்கி கையாளுதல் மற்றும் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது;
◆ பொருட்களை தானாகவே சேமித்து மீட்டெடுக்கவும், பாதைகள் மற்றும் அடுக்குகளை தானாக மாற்றவும், புத்திசாலித்தனமாக சமன் செய்யவும் மற்றும் தானாக ஏறவும், கிடங்கின் எந்த நிலையையும் நேரடியாக அடையவும்;
◆ இது ரேக்கிங் டிராக் மற்றும் தரை இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் தளம், சாலை மற்றும் சாய்வால் வரையறுக்கப்படவில்லை, அதன் தானியங்கித்தன்மை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை முழுமையாக பிரதிபலிக்கிறது.
◆ இது தானியங்கி கையாளுதல், ஆளில்லா வழிகாட்டுதல், அறிவார்ந்த கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு அறிவார்ந்த கையாளுதல் உபகரணமாகும்;
நான்கு வழிப் போக்குவரத்துப் பேருந்துகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளனநான்கு வழி ரேடியோ ஷட்டில்கள்மற்றும்நான்கு வழி பல விண்கலங்கள்.
நான்கு வழி வானொலி விண்கலத்தின் செயல்திறன்:
அதிகபட்ச பயண வேகம்: 2மீ/வி
அதிகபட்ச சுமை: 1200KG
நான்கு வழி பல விண்கலத்தின் செயல்திறன்:
அதிகபட்ச பயண வேகம்: 4மீ/வி
அதிகபட்ச சுமை: 35KG
ஆற்றல் அலகு: சூப்பர் மின்தேக்கி
நான்ஜிங் இன்பார்ம் ஸ்டோரேஜ் எக்யூப்மென்ட் (குரூப்) கோ., லிமிடெட்
மொபைல் போன்: +86 25 52726370
முகவரி: எண். 470, யின்ஹுவா தெரு, ஜியாங்னிங் மாவட்டம், நான்ஜிங் சிடிஐ, சீனா 211102
வலைத்தளம்:www.informrack.com/ என்ற இணையதளத்தில்
மின்னஞ்சல்:[மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-22-2022
