பெட்டிக்கான மினி லோட் ஸ்டேக்கர் கிரேன்
தயாரிப்பு விவரங்கள்
வரிக்குதிரை
சிறுத்தை
தயாரிப்பு பகுப்பாய்வு
வரிக்குதிரை
| பெயர் | குறியீடு | நிலையான மதிப்பு (மிமீ) (விரிவான தரவு திட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது) |
| சரக்கு அகலம் | W | 200 ≤வா ≤800 |
| சரக்கு ஆழம் | D | 200 ≤டி ≤ 1000 |
| சரக்கு உயரம் | H | 60 ≤எச் ≤600 |
| மொத்த உயரம் | GH | 3000＜GH ≤ 10000 |
| மேல் தண்டவாள முனை நீளம் | எஃப்1,எஃப்2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| ஸ்டேக்கர் கிரேனின் வெளிப்புற அகலம் | ஏ1, ஏ2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| முனையிலிருந்து ஸ்டேக்கர் கிரேன் தூரம் | ஏ3, ஏ4 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| இடையக பாதுகாப்பு தூரம் | A5 | A5 ≥200 (பாலியூரிதீன்), A5 ≥ 100 (ஹைட்ராலிக் பஃபர்) |
| பஃபர் ஸ்ட்ரோக் | PM | PM ≥ 75 (பாலியூரிதீன்), குறிப்பிட்ட கணக்கீடு (ஹைட்ராலிக் பஃபர்) |
| சரக்கு தள பாதுகாப்பு தூரம் | A6 | ≥85 (எண் 100) |
| தரை தண்டவாள முனை நீளம் | பி1,பி2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| ஸ்டேக்கர் கிரேன் வீல் பேஸ் | M | எம்=டபிள்யூ+1530(டபிள்யூ≥600) எம்=2130(டபிள்யூ＜600) |
| தரை ரயில் ஆஃப்செட் | S1 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| மேல் பாதை ஆஃப்செட் | S2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| பிக்அப் பயணத் திட்டம் | S3 | ≤2000 ≤2000 |
| பம்பர் அகலம் | W1 | - |
| இடைகழி அகலம் | W2 | டி+200(டி≥800), 1000(டி＜800) |
| முதல் தளத்தின் உயரம் | H1 | ஒற்றை ஆழ H1 ≥650, இரட்டை ஆழ H1 ≥ 750 |
| மேல் மட்ட உயரம் | H2 | H2 ≥H+430(H≥400) H2 ≥830(H＜400) |
நன்மைகள்:
ஜீப்ரா தொடர் ஒரு நடுத்தர அளவிலான ஸ்டேக்கர் கிரேன் தயாரிப்பு ஆகும், நிறுவல் உயரம் 20 மீட்டருக்கும் குறைவாக உள்ளது, பயண வேகம் 240 மீ/நிமிடத்தை எட்டும், முடுக்கம் 1.5 மீ/வி2, மற்றும் சுமை 300 கிலோவை எட்டும்.
* இந்த ஸ்டேக்கர் கிரேனின் நிரூபிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, பொருள் ஓட்டத்தை மிகவும் ஆற்றல்மிக்க முறையில் கையாள அனுமதிக்கிறது.
• ஜீப்ரா தொடர் ஸ்டேக்கர் கிரேன் என்பது 20 மீட்டர் உயரம் வரையிலான நடுத்தர அளவிலான உபகரணமாகும்.
• பயண வேகம் 240 மீ/நிமிடத்தை எட்டும் மற்றும் சுமை 300 கிலோவை எட்டும்.
• இந்த ஸ்டேக்கர் கிரேன் நிரூபிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதிக சுமைகளை மாறும் வகையில் கையாள முடியும்.
• இந்தத் தொடர் லேசாகவும் மெல்லியதாகவும் தெரிகிறது, ஆனால் உண்மையில் வலுவானதாகவும் திடமாகவும் இருக்கிறது, தூக்கும் வேகம் 180 மீ/நிமிடம் வரை இருக்கும்.
• மாறி அதிர்வெண் இயக்கி மோட்டார் (IE2), சீராக இயங்குகிறது.
• பல்வேறு சுமைகளைக் கையாள ஃபோர்க் அலகுகளைத் தனிப்பயனாக்கலாம்.
• முதல் தளத்தின் குறைந்தபட்ச உயரம்: 550மிமீ~850மிமீ.
பொருந்தக்கூடிய தொழில்:குளிர் சங்கிலி சேமிப்பு (-25 டிகிரி), உறைவிப்பான் கிடங்கு, மின் வணிகம், DC மையம், உணவு மற்றும் பானங்கள், ரசாயனம், மருந்துத் தொழில், ஆட்டோமொடிவ், லித்தியம் பேட்டரி போன்றவை.
திட்டம் வழக்கு:
| மாதிரி பெயர் | TMBS-B1-200-15 அறிமுகம் | ||||
| அடைப்புக்குறி அலமாரி | நிலையான அலமாரி | ||||
| ஒற்றை ஆழம் | டபுள்டீப் | சிங்கிள்டீப் | இரட்டை ஆழம் | ||
| அதிகபட்ச உயர வரம்பு GH | 15மீ | ||||
| அதிகபட்ச சுமை வரம்பு | 200 கிலோ | ||||
| அதிகபட்ச நடை வேகம் | 240 மீ/நிமிடம் | ||||
| நடை முடுக்கம் | 0.5 மீ/வி2 | ||||
| தூக்கும் வேகம் (மீ/நிமிடம்) | முழுமையாக ஏற்றப்பட்டது | 40 | 40 | 40 | 40 |
| சுமை இல்லை | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| தூக்கும் முடுக்கம் | 0.5 மீ/வி2 | ||||
| ஃபோர்க் வேகம் (மீ/நிமிடம்) | முழுமையாக ஏற்றப்பட்டது | 40 | 40 | 40 | 40 |
| சுமை இல்லை | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| ஃபோர்க் முடுக்கம் | 0.5 மீ/வி2 | ||||
| கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| தூக்கும் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| ஃபோர்க் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| ஸ்டேக்கர் கிரேன் நிகர எடை | சுமார் 4,000 கிலோ | சுமார் 4500 கிலோ | சுமார் 4000 கிலோ | சுமார் 45,00 கிலோ | |
| சுமை ஆழ வரம்பு D | 600~800 (உள்ளடக்கியது) | 600~800 (உள்ளடக்கியது) | 600~800 (உள்ளடக்கியது) | 600~800 (உள்ளடக்கியது) | |
| சுமை அகல வரம்பு W | W ≤600 (உள்ளடக்கியது) | ||||
| மோட்டார் விவரக்குறிப்பு மற்றும் அளவுருக்கள் | நிலை | ஏசி;7.5kw;3 ψ;380V | |||
| எழுச்சி | ஏசி;5.5kw;3 ψ;380V | ||||
| முள் கரண்டி | ஏசி;0.37kw;3 ψ ;4P;380V | ஏசி;0.37kw;3 ψ ;4P;380V | ஏசி;0.37kw;3 ψ;4P;380V | ஏசி; 0.37kw;3 ψ ;4P;380V | |
| மின்சாரம் | பஸ்பார்(5P; கிரவுண்டிங் உட்பட) | ||||
| மின்சாரம் வழங்கல் விவரக்குறிப்புகள் | 3 ψ ;380V±10%;50Hz | ||||
| மின்சாரம் வழங்கல் திறன் | சுமார் 15kw | ||||
| சிறந்த ரயில் விவரக்குறிப்புகள் | கோண எஃகு 80*80*8மிமீ (மேல் தண்டவாளத்தின் நிறுவல் தூரம் 1300மிமீக்கு மேல் இல்லை) | ||||
| மேல் ரயில் ஆஃப்செட் S2 | -320மிமீ | ||||
| தரை ரயில் விவரக்குறிப்புகள் | 22கிலோ/மீ | ||||
| தரை ரயில் ஆஃப்செட் S1 | -60மிமீ | ||||
| இயக்க வெப்பநிலை | -5 ℃~40℃ | ||||
| இயக்க ஈரப்பதம் | 85% க்கும் குறைவாக, ஒடுக்கம் இல்லை | ||||
| பாதுகாப்பு சாதனங்கள் | நடைபயிற்சி தடம் புரள்வதைத் தடுக்க: லேசர் சென்சார், வரம்பு சுவிட்ச், ஹைட்ராலிக் பஃபர் லிஃப்ட்கள் மேலே அல்லது கீழே விழுவதைத் தடுக்கவும்: லேசர் சென்சார்கள், வரம்பு சுவிட்சுகள், பஃபர்கள் அவசர நிறுத்த செயல்பாடு: அவசர நிறுத்த பொத்தான் EMSSபாதுகாப்பு பிரேக் சிஸ்டம்: கண்காணிப்பு செயல்பாட்டுடன் கூடிய மின்காந்த பிரேக் சிஸ்டம் உடைந்த கயிறு (சங்கிலி), தளர்வான கயிறு (சங்கிலி) கண்டறிதல்: சென்சார், கிளாம்பிங் பொறிமுறை சரக்கு நிலை கண்டறிதல் செயல்பாடு, ஃபோர்க் மைய ஆய்வு சென்சார், ஃபோர்க் முறுக்கு வரம்பு பாதுகாப்பு சரக்கு வீழ்ச்சி எதிர்ப்பு சாதனம்: சரக்கு வடிவ கண்டறிதல் சென்சார் ஏணி, பாதுகாப்பு கயிறு அல்லது பாதுகாப்பு கூண்டு | ||||
சிறுத்தை
| பெயர் | குறியீடு | நிலையான மதிப்பு (மிமீ) (விரிவான தரவு திட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது) |
| சரக்கு அகலம் | W | 200 ≤வா ≤800 |
| சரக்கு ஆழம் | D | 200 ≤டி ≤ 1000 |
| சரக்கு உயரம் | H | 60 ≤எச் ≤600 |
| மொத்த உயரம் | GH | 3000＜GH ≤20000 |
| மேல் தண்டவாள முனை நீளம் | எஃப்1, எஃப்2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| ஸ்டேக்கர் கிரேனின் வெளிப்புற அகலம் | ஏ1, ஏ2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| முனையிலிருந்து ஸ்டேக்கர் தூரம் | ஏ3, ஏ4 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| இடையக பாதுகாப்பு தூரம் | A5 | A5 ≥ 100 (ஹைட்ராலிக் பஃபர்) |
| பஃபர் ஸ்ட்ரோக் | PM | குறிப்பிட்ட கணக்கீடு (ஹைட்ராலிக் பஃபர்) |
| சரக்கு தள பாதுகாப்பு தூரம் | A6 | ≥85 (எண் 100) |
| தரை தண்டவாள முனை நீளம் | பி1, பி2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| ஸ்டேக்கர் கிரேன் வீல் பேஸ் | M | எம்=வெ+2150(வெ≥600) எம்=2750(வெ＜600) |
| தரை ரயில் ஆஃப்செட் | S1 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| மேல் ரயில் பாதை ஆஃப்செட் | S2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும். |
| பிக்அப் பயணத் திட்டம் | S3 | ≤2000 ≤2000 |
| பம்பர் அகலம் | W1 | - |
| இடைகழி அகலம் | W2 | டி+200(டி≥800), 1000(டி＜800) |
| முதல் தளத்தின் உயரம் | H1 | ஒற்றை நீட்டிப்பு H1 ≥550, இரட்டை நீட்டிப்பு H1 ≥750 |
| மேல் மட்ட உயரம் | H2 | H2 ≥H+430(H≥400) H2 ≥830(H＜400) |
நன்மைகள்:
சீட்டா தொடர் சிறிய கிடங்குகளுக்கு ஏற்ற தானியங்கி சேமிப்பு உபகரணமாகும். மேம்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் உயர்தர பொறிமுறையானது சீட்டா தொடரை 360 மீ/நிமிட வேகத்திலும், 4 மீ/வி2 முடுக்கத்திலும், 25 மீ நிறுவல் உயரத்திலும் இயக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் அதன் சுமை 300 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை.
• மேம்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் உயர்தர அமைப்பு சீட்டா தொடர் ஸ்டேக்கர் கிரேன் வரை பயணிக்க வைக்கிறது360 மீ/நிமிடம்.
• 300 கிலோ வரை பலகை எடை.
• மாறி அதிர்வெண் இயக்கி மோட்டார் (IE2), சீராக இயங்குகிறது.
• பல்வேறு சுமைகளைக் கையாள ஃபோர்க் அலகுகளைத் தனிப்பயனாக்கலாம்.
• நிறுவல் உயரம் 20 மீட்டர் வரை இருக்கலாம்.
• முதல் தளத்தின் குறைந்தபட்ச உயரம்: 700மிமீ~850மிமீ.
திட்டம் வழக்கு:
| மாதிரி பெயர் | TMBS-B2-200-15 அறிமுகம் | ||||
| அடைப்புக்குறி அலமாரி | நிலையான அலமாரி | ||||
| ஒற்றை ஆழம் | டபுள்டீப் | சிங்கிள்டீப் | இரட்டை ஆழம் | ||
| அதிகபட்ச உயர வரம்பு GH | 15மீ | ||||
| அதிகபட்ச சுமை வரம்பு | 200 கிலோ | ||||
| அதிகபட்ச நடை வேகம் | 360 மீ/நிமிடம் | ||||
| நடை முடுக்கம் | 2மீ/வி2 | ||||
| தூக்கும் வேகம் (மீ/நிமிடம்) | முழுமையாக ஏற்றப்பட்டது | 165 தமிழ் | 165 தமிழ் | 165 தமிழ் | 165 தமிழ் |
| சுமை இல்லை | 165 தமிழ் | 165 தமிழ் | 165 தமிழ் | 165 தமிழ் | |
| தூக்கும் முடுக்கம் | 2மீ/வி2 | ||||
| ஃபோர்க் வேகம் (மீ/நிமிடம்) | முழுமையாக ஏற்றப்பட்டது | 50 | 50 | 50 | 50 |
| சுமை இல்லை | 65 | 65 | 65 | 65 | |
| ஃபோர்க் முடுக்கம் | 0.5 மீ/வி2 | ||||
| கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| தூக்கும் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| ஃபோர்க் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| ஸ்டேக்கர் நிகர எடை | சுமார் 4,000 கிலோ | சுமார் 4500 கிலோ | சுமார் 4000 கிலோ | சுமார் 45,00 கிலோ | |
| சுமை ஆழ வரம்பு D | 600~800 (உள்ளடக்கியது) | 600~800 (உள்ளடக்கியது) | 600~800 (உள்ளடக்கியது) | 600~800 (உள்ளடக்கியது) | |
| சுமை அகல வரம்பு W | W ≤600 (உள்ளடக்கியது) | ||||
| மோட்டார் விவரக்குறிப்பு மற்றும் அளவுருக்கள் | நிலை | ஏசி;31.4kw*2;3 ψ ;380V | |||
| எழுச்சி | ஏசி;25kw;3 ψ;380V | ||||
| முள் கரண்டி | ஏசி;1.13kw;3 ψ ;4P;380V | ஏசி;1.13kw;3 ψ ;4P;380V | ஏசி;1.13kw;3 ψ;4P;380V | ஏசி; 1.13kw; 3ψ ;4P;380V | |
| மின்சாரம் | பஸ்பார்(5P; கிரவுண்டிங் உட்பட) | ||||
| மின்சாரம் வழங்கல் விவரக்குறிப்புகள் | 3 ψ ;380V±10%;50Hz | ||||
| மின்சாரம் வழங்கல் திறன் | சுமார் 90kw | ||||
| சிறந்த ரயில் விவரக்குறிப்புகள் | ஐ-பீம் 100*68*4.5 (சீலிங் ரெயிலின் நிறுவல் தூரம் 1300மிமீக்கு மேல் இல்லை) | ||||
| மேல் ரயில் ஆஃப்செட் S2 | -380மிமீ | ||||
| தரை ரயில் விவரக்குறிப்புகள் | எச்180*166 | ||||
| தரை ரயில் ஆஃப்செட் S1 | -60மிமீ | ||||
| இயக்க வெப்பநிலை | -5 ℃~40℃ | ||||
| இயக்க ஈரப்பதம் | 85% க்கும் குறைவாக, ஒடுக்கம் இல்லை | ||||
| பாதுகாப்பு சாதனங்கள் | நடைபயிற்சி தடம் புரள்வதைத் தடுக்க: லேசர் சென்சார், வரம்பு சுவிட்ச், ஹைட்ராலிக் பஃபர் லிஃப்ட்கள் மேலே அல்லது கீழே விழுவதைத் தடுக்கவும்: லேசர் சென்சார்கள், வரம்பு சுவிட்சுகள், பஃபர்கள் அவசர நிறுத்த செயல்பாடு: அவசர நிறுத்த பொத்தான் EMSSபாதுகாப்பு பிரேக் சிஸ்டம்: கண்காணிப்பு செயல்பாட்டுடன் கூடிய மின்காந்த பிரேக் சிஸ்டம் உடைந்த கயிறு (சங்கிலி), தளர்வான கயிறு (சங்கிலி) கண்டறிதல்: சென்சார், கிளாம்பிங் பொறிமுறை சரக்கு நிலை கண்டறிதல் செயல்பாடு, ஃபோர்க் மைய ஆய்வு சென்சார், ஃபோர்க் முறுக்கு வரம்பு பாதுகாப்பு சரக்கு வீழ்ச்சி எதிர்ப்பு சாதனம்: சரக்கு வடிவ கண்டறிதல் சென்சார் ஏணி, பாதுகாப்பு கயிறு அல்லது பாதுகாப்பு கூண்டு, எதிர்ப்பு-ஸ்வே பொறிமுறை | ||||
