ரேக்கிங் & அலமாரிகள்
-
மினிலோட் தானியங்கி சேமிப்பு ரேக்
மினிலோட் தானியங்கி சேமிப்பு ரேக், நெடுவரிசை தாள், ஆதரவுத் தகடு, தொடர்ச்சியான பீம், செங்குத்து டை ராட், கிடைமட்ட டை ராட், தொங்கும் பீம், கூரையிலிருந்து தரைக்கு ரயில் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது வேகமான சேமிப்பு மற்றும் பிக்அப் வேகத்துடன் கூடிய ஒரு வகையான ரேக் வடிவமாகும், இது முதலில் உள்ளே வருபவர்களுக்கு (FIFO) மற்றும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய பெட்டிகள் அல்லது இலகுரக கொள்கலன்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்குக் கிடைக்கிறது. மினிலோட் ரேக் VNA ரேக் அமைப்பைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் பாதைக்கு குறைந்த இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது, ஸ்டேக் கிரேன் போன்ற உபகரணங்களுடன் ஒத்துழைப்பதன் மூலம் சேமிப்பு மற்றும் பிக்அப் பணிகளை மிகவும் திறமையாக முடிக்க முடியும்.
-
கார்பல்-வகை தானியங்கி சேமிப்பு ரேக்
கார்பல் வகை தானியங்கி சேமிப்பு ரேக், நெடுவரிசை தாள், கார்பல், கார்பல் ஷெல்ஃப், தொடர்ச்சியான பீம், செங்குத்து டை ராட், கிடைமட்ட டை ராட், தொங்கும் பீம், சீலிங் ரெயில், தரை ரெயில் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது சுமை சுமக்கும் கூறுகளாக கார்பல் மற்றும் அலமாரியைக் கொண்ட ஒரு வகையான ரேக் ஆகும், மேலும் கார்பலை பொதுவாக சேமிப்பு இடத்தின் சுமை சுமக்கும் மற்றும் அளவு தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஸ்டாம்பிங் வகை மற்றும் யு-ஸ்டீல் வகையாக வடிவமைக்க முடியும்.
-
பீம்-வகை தானியங்கி சேமிப்பு ரேக்
பீம்-வகை தானியங்கி சேமிப்பு ரேக், நெடுவரிசை தாள், குறுக்கு கற்றை, செங்குத்து டை ராட், கிடைமட்ட டை ராட், தொங்கும் கற்றை, கூரையிலிருந்து தரைக்கு ரயில் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது நேரடி சுமை-சுமக்கும் கூறுகளாக குறுக்கு கற்றை கொண்ட ஒரு வகையான ரேக் ஆகும். இது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பாலேட் சேமிப்பு மற்றும் பிக்அப் பயன்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் வெவ்வேறு தொழில்களில் உள்ள பொருட்களின் பண்புகளுக்கு ஏற்ப நடைமுறை பயன்பாட்டில் வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஜாயிஸ்ட், பீம் பேட் அல்லது பிற கருவி அமைப்புடன் சேர்க்கப்படலாம்.
-
பல அடுக்கு அலமாரி
பல அடுக்கு ரேக் அமைப்பு என்பது, சேமிப்பு இடத்தை அதிகரிக்க, ஏற்கனவே உள்ள கிடங்கு தளத்தில் ஒரு இடைநிலை மாடியை உருவாக்குவதாகும், இது பல மாடி தளங்களாக உருவாக்கப்படலாம். இது முக்கியமாக அதிக கிடங்கு, சிறிய பொருட்கள், கையேடு சேமிப்பு மற்றும் பிக்அப் மற்றும் பெரிய சேமிப்பு திறன் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இடத்தை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் கொள்ளவும், கிடங்கு பகுதியை சேமிக்கவும் முடியும்.
-
கனரக-கடமை ரேக்
இது பாலேட்-வகை ரேக் அல்லது பீம்-வகை ரேக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது நிமிர்ந்த நெடுவரிசைத் தாள்கள், குறுக்கு விட்டங்கள் மற்றும் விருப்பத் தரநிலை துணை கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. கனரக-கடமை ரேக்குகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ரேக்குகள் ஆகும்.
-
ரோலர் டிராக்-டைப் ரேக்
ரோலர் டிராக்-வகை ரேக், ரோலர் டிராக், ரோலர், நிமிர்ந்த நெடுவரிசை, குறுக்கு கற்றை, டை ராட், ஸ்லைடு ரெயில், ரோலர் டேபிள் மற்றும் சில பாதுகாப்பு உபகரண கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பிட்ட உயர வித்தியாசத்துடன் உருளைகள் மூலம் உயர் முனையிலிருந்து கீழ் முனைக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்கிறது, மேலும் பொருட்களை அவற்றின் சொந்த ஈர்ப்பு விசையால் சறுக்கச் செய்கிறது, இதனால் "முதலில் முதலில் வெளியேறுதல் (FIFO)" செயல்பாடுகளை அடைய முடியும்.
-
பீம்-வகை ரேக்
இது நெடுவரிசைத் தாள்கள், விட்டங்கள் மற்றும் நிலையான பொருத்துதல்களைக் கொண்டுள்ளது.
-
நடுத்தர அளவிலான வகை I ரேக்
இது முக்கியமாக நெடுவரிசைத் தாள்கள், நடுத்தர ஆதரவு மற்றும் மேல் ஆதரவு, குறுக்கு கற்றை, எஃகு தரை தளம், பின்புறம் & பக்க வலைகள் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. போல்ட் இல்லாத இணைப்பு, அசெம்பிளி மற்றும் பிரித்தெடுப்பதற்கு எளிதானது (அசெம்பிளி/பிரித்தெடுப்பதற்கு ஒரு ரப்பர் சுத்தியல் மட்டுமே தேவை).
-
நடுத்தர அளவிலான வகை II ரேக்
இது பொதுவாக ஷெல்ஃப்-டைப் ரேக் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது முக்கியமாக நெடுவரிசைத் தாள்கள், விட்டங்கள் மற்றும் தரை தளங்களைக் கொண்டது. இது கைமுறையாக எடுக்கும் நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது, மேலும் ரேக்கின் சுமை சுமக்கும் திறன் நடுத்தர அளவிலான வகை I ரேக்கை விட மிக அதிகமாக உள்ளது.
-
டி-போஸ்ட் அலமாரிகள்
1. டி-போஸ்ட் ஷெல்விங் என்பது ஒரு சிக்கனமான மற்றும் பல்துறை ஷெல்விங் அமைப்பாகும், இது பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளில் கைமுறையாக அணுகுவதற்காக சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான சரக்குகளை சேமிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
2. முக்கிய கூறுகளில் நிமிர்ந்து, பக்கவாட்டு ஆதரவு, உலோகப் பலகம், பலகை கிளிப் மற்றும் பின்புறப் பிரேசிங் ஆகியவை அடங்கும்..
-
புஷ் பேக் ரேக்கிங்
1. புஷ் பேக் ரேக்கிங் முக்கியமாக பிரேம், பீம், சப்போர்ட் ரெயில், சப்போர்ட் பார் மற்றும் லோடிங் கார்ட்களைக் கொண்டுள்ளது.
2. சப்போர்ட் ரெயில், சரிவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆபரேட்டர் கீழே உள்ள வண்டியில் பலகையை வைக்கும்போது, மேல் வண்டி பாதையின் உள்ளே பலகை நகர்வதை உணர்ந்து கொள்கிறது.
-
புவியீர்ப்பு ரேக்கிங்
1, ஈர்ப்பு விசை ரேக்கிங் அமைப்பு முக்கியமாக இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: நிலையான ரேக்கிங் அமைப்பு மற்றும் டைனமிக் ஃப்ளோ ரெயில்கள்.
2, டைனமிக் ஃப்ளோ ரெயில்கள் பொதுவாக முழு அகல உருளைகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை ரேக்கின் நீளத்தில் ஒரு சரிவில் அமைக்கப்படுகின்றன. ஈர்ப்பு விசையின் உதவியுடன், தட்டு ஏற்றுதல் முனையிலிருந்து இறக்குதல் முனைக்கு பாய்கிறது, மேலும் பிரேக்குகளால் பாதுகாப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
